|
مساهمة الجهد |
230 فولت تيار متردد +/-10% عند 50/60 هرتز1 |
230 فولت تيار متردد +/-10% عند 50/60 هرتز1 |
|
جهد المحرك1 |
24 فولت تيار مستمر |
24 فولت تيار مستمر |
|
مصدر طاقة المحرك - تصنيف2 |
80 واط تيار مستمر |
100 واط تيار مستمر |
|
توريد المحركات |
إمداد البطارية 2 × 3.4 أمبير 12 فولت تيار مستمر |
إمداد البطارية 2 × 3.4 أمبير 12 فولت تيار مستمر |
|
أقصى عرض للباب |
6.5 متر |
6.5 متر |
|
أقصى مساحة للباب |
12 متر مربع |
15 متر مربع |
|
أقصى قوة دفع/سحب |
40 كجم |
50 كجم |
|
قدرة الرفع القصوى |
1000ن |
1200 ن |
|
العمليات في وضع الاستعداد |
ما يصل إلى 90 يعتمد على حجم الباب والوزن والارتفاع ومدة انقطاع التيار الكهربائي / حالة البطاريات |
ما يصل إلى 90 يعتمد على حجم الباب والوزن والارتفاع ومدة انقطاع التيار الكهربائي / حالة البطاريات |
|
الحد الأقصى لسرعة سفر المشغل3 |
9 م/دقيقة |
9 م/دقيقة |
|
تعديل حركة الباب |
نقاط التوقف المادية (مجموعة الحدود التلقائية) |
نقاط التوقف المادية (مجموعة الحدود التلقائية) |
|
نظام قوة عرقلة السلامة |
القائمة المدمجة |
القائمة المدمجة |
|
ضوء |
ال اي دي 2 وات |
ال اي دي 2 وات |
|
إغلاق تلقائي2 |
القائمة للاختيار |
القائمة للاختيار |
|
عوارض السلامة بالأشعة تحت الحمراء |
القائمة قابلة للتحديد (اختياري ولكن مستحسن) |
القائمة قابلة للتحديد (اختياري ولكن مستحسن) |
|
نوع جهاز الاستقبال على متن الطائرة |
قناة واحدة للتنقل بين التعليمات البرمجية |
قناة واحدة للتنقل بين التعليمات البرمجية |
|
سعة تخزين رمز الاستقبال |
20x أجهزة إرسال ذات 4 أزرار |
20x أجهزة إرسال ذات 4 أزرار |
|
تردد المتلقي |
433.92 ميجا هرتز |
433.92 ميجا هرتز |
